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乐鱼真人推荐2.0T两驱尊贵版 广汽传祺全新一代GS8购车手册

乐鱼真人|首页2021-12-13 20:20

2021年12月12日,广汽传祺全新一代GS8(参数|图片)正式上市并公布了车系售价。新车共推出12款车型,包含6座和7座选择,指导价区间为18.68-24.68万元。作为家族中的第二代车型,广汽传祺全新一代GS8基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造,首次搭载丰田THS混合动力系统。对于持币20-30万购买中型SUV的消费者来说,或许广汽传祺GS8会成为你的新选择。

新车介绍

新车基于GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造,是广汽传祺混动化+智能化”双核驱动发展战略的首款车型,也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型。

根据动力版本,新车外观分为两种不同的样式,其中燃油版使用了“展威翼”格栅,配备的是传统机械式门把手;而混动版使用了“龙鳞翼”格栅,面积更大,更显霸气,同时配备了隐藏式门把手。

值得一提的是,新车采用了“征服之眼”头灯,具备全球首创的开合式设计,打开大灯时仪式感满满,配合LED光源,整个显得格外具有科技感。

尺寸方面,全新一代GS8燃油版长宽高为4980*1950*1780毫米,轴距达2920毫米;混动版车身更长,达到了5015毫米,其余数据与燃油版保持一致。

新车搭载了全面升级的超感交互智能座舱,内饰设计多采用平直线条,装配了12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏,营造了满满的科技感。

图片来源于官网

图片来源于官网

座椅布局方面,基于不同用户的需求,全新一代GS8提供六座和七座两种不同的座椅布局,其中第二排座椅靠背支持8档调节,前后滑动范围达到140毫米,保证了不同体型乘客的腿部空间使用需求。

动力部分,燃油版车型搭载了一台2.0T发动机,最大功率185千瓦,峰值扭矩400牛米,传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱;而混动版车型则采用2.0T发动机+丰田第四代THS混动系统构成,分为单电机和前后双电机两种版本,传动系统匹配E-CVT变速箱,NEDC工况下百公里耗油仅5.31升。

选车指南

12款车型,我们要如何对比?

这次全新一代广汽传祺GS8带来了12款车型供消费者选择,虽然售价表格一眼看上去非常凌乱,但如果我们掌握了对比方法,还是能够很快的从中找出适合自己购车需求的车型配置。

首先,从配置梯度上来看,传祺GS8由低到高分为豪华智联版、尊贵版和至尊版,相同版本车型之间的配置差异几乎为零,就比如2.0TGDI两驱豪华智联版(六座)和2.0TGDI两驱豪华智联版(7座)之间相差的仅为座椅个数和布局,同理我们也可以发现,2.0T两驱豪华智联版和2.0T四驱豪华智联版之间的区别是驱动形式。

此外,从动力配置上来看,传祺GS8分为2.0T燃油版本和2.0TM混动版本,它们之间的差异主要集中在是否存在电机和电池。再有,传祺GS8的燃油版车型和混动版车型都提供了两驱和四驱选择,我们也可以从驱动形式上进行对比和挑选。

哪些配置是必须要的?

对于传祺GS8这种车长近5米,宽度接近2米的中型SUV来说,无论是开在路上还是停进车位都非常的考验驾驶技术,所以并线辅助、倒车后视镜自动下翻、倒车预警系统和自动泊车入位这四个配置我个人认为是最需要选择的。

另外,花20多万买传祺旗舰SUV舒适性配置不说拉满,也要基本够用吧,所以蓝牙钥匙、前排座椅加热和通风是需要选择的。最后,作为传祺GS8在这一代车型上的亮点设计,征服之眼前大灯+红钻尾灯迎宾也是值得多花点钱拥有的,不仅几何多光束大灯具备不错的照明效果,同时在开启仪式感上也非常到位,能够满足不少人的虚荣心。

如果说并线辅助、倒车后视镜自动下翻、倒车预警系统和自动泊车入位是传祺GS8的必要配置,那么驾驶模式切换、HUD抬头显示、后排电动座椅放倒等配置就是锦上添花。但是得到这些“高级”配置并不容易,需要加钱上到至尊版才能拥有,实际对比提升的购车成本来说,我个人是不推荐的,但是土豪请忽略我的建议。

所以总的来说,我个人认为尊贵版比较符合日常用车实际情况,更加推荐大家购买尊贵版车型;其次是豪华智联版,价位不高也能体验传祺品牌旗舰级SUV造车水准;至尊版车型是给传祺的老粉丝预备的,他们有钱有信仰。

6座和7座区别如何选择?

6座和7座如何选择,这又是个老生常谈的问题。还是那句话,如果想要追求更高的舒适性,建议选择6座车型,如果追求极限载客数量,那么建议选择7座车型。

我们从对比表格发现,6座车型采用2+2+2座椅布局形式,第二排座椅中间留有过道,可以方便第三排乘客上下车。此外,第二排两个座椅是独立的,简单的说,左边的乘客想要放倒靠背并不影响右边的乘客,并且传祺GS8座椅的前后调整幅度达到了140mm,腿想伸多长不用考虑第二排其他乘客的感受,舒适度得到了保证。再有6座车型在第二排拥有两个USB接口,相比7座车型要多一个接口,更加方便第二排乘客为电子设备充电。

燃油和混动如何选择?

这一代传祺GS8之所以能在上市之前就名声大噪,与其用上丰田混动技术是分不开的。那么GS8就一定要买混动车型么?这里我们先不着急下定论,首先我们要知道,传祺GS8上的这套混动系统不是完全移植丰田汉兰达(参数|图片)的,而是在广汽工程师的操刀下,将自家2.0T发动机与丰田第四代THS混合动力技术相匹配,就相当于丰田提供技术,广汽来本土化,所以整套系统的稳定性和匹配程度还有待进一步的市场验证。

不过有了这套混动系统之后,传祺GS8在油耗和续航上的表现确实有所提升,官方表示这套混动系统能够让全新一代GS8实现6.9秒的破百成绩和5.3升的NEDC油耗,号称一箱油能跑1000公里。

此外,广汽的工程师表示整套系统的综合总功率、总扭矩都与汉兰达相同,并且这套电动四驱的前后轮扭矩分配比例也和汉兰达双擎一致,可以在100:0和20:80之间进行动态调节。

那么脱胎于广汽工程师之手的混动GS8开起来如何呢?首先由于电机的辅助,它的起步比汽油版必然要更加轻快;其次是平顺性也比燃油版更极致;然后发动机介入和高速运转的声音,相比汉兰达双擎要从容了很多,声浪浑厚饱满,没有汉兰达双擎那种嘶吼且伴随着明显震动的感觉,NVH优于汉兰达双擎。

那你说了,既然混动车型这么多优势,那我就买混动版本呗。我的建议是:如果你不在意混动版本贵出2.3万元,以及缺少一部分常用的操控配置,那么可以买混动版本,毕竟加油的时候还能优先考虑92号汽油,里外里也算是省钱了。

不过在这儿跟大家提一个配置,就是“影子车手”。AVDC影子车手(AdaptiveVehicleDynamicControl),即广汽自适应车辆动态控制系统,它通过“域控制”技术,集成EMS、TCU、ESP、四驱等系统,对发动机、变速箱、底盘、电器等系统实行全领域动态集成控制,能实现各子系统间信息互通,保证整车以最佳方案动态运行(如拥堵工况油门灵敏度降低、入弯减速、出弯加速等),从而达到车辆自适应动态控制,就像是有个影子在辅助你开车。

这个配置听起来蛮新鲜的,并且是燃油版本的专属配置,如果真的能帮助驾驶员以最佳方式开车,那么路上应该就少了很多交通事故吧。

选两驱还是四驱?

一句话,看实际用途!如果是住在北方的朋友,冬季经常会出现路面结冰的情况,又不愿意每年冬季更换雪地胎,建议选择四驱车型。另外,两驱车也不是不能开了,因为传祺GS8的两驱车型是前置前驱形式,在冰雪路面只要有一套雪地胎,脱困效果甚至要强于原厂胎的四驱车型。再有,就是经常开车去自驾游的朋友可以考虑购入四驱车型,路况的适应性更加出色。

如果你问我,极限脱困状态下混动车型的四驱好还是燃油车型的四驱好,这个我暂时无法回答,毕竟在车辆脱困环境下,车辆任何一点设置都会影响脱困能力,比如车重,四驱形式、轴距、轮胎型号等等。但是有一点可以肯定,无论是燃油版四驱还是混动版四驱的传祺GS8都不是越野好手,我们最好还是把它当做是四个轮子输出动力的城市SUV来开。

最后总结:一番对比之后,你们心中是否已经有了购车的答案!如果没有我这里再总结一下,我个人最推荐购买2.0T两驱尊贵版,6座和7座都可以,具体怎么选看日常需求;另外,想体验混动车型的可以购买2.0TM四驱混动尊贵版,不仅可以加92号汽油,起步加速的瞬间,动力输出还是很不错的。剩下的选择,小编个人并不推荐,还是那句话,买车就是图个喜欢,太过理性的分析也不一定就好使。

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